Ny Suzuki e Vitara – 100% elektrisk. Du kan prøve den nu!

Den nye Suzuki e Vitara skal fører Suzuki ind på det vigtige og stærkt voksende elbils-marked! Navet  peger på Suzukis lange SUV-tradition, hvor Vitara modellen var med til at definere SUV-klassen tilbage i 1988.

Attraktive priser på e Vitara: Fra kun 229.990 kr. for Club modellen, 246.990 kr. for Active modellen og du får topmodellen Adventure for 266.990 kr. AllGrip-e (4WD) fås til Active og Adventure for en merpris på kun 13.000 kr.
Hent prisliste her 

Åbent hus den 10.-11. januar

Den nye og 5. Vitara-generation er helt elektrisk og står nu klar til at videreføre arven fra den populære model. Den stiller nemlig op med en attraktiv pris fra 229.990 kroner og en garanti, der dækker 6 år og 150.000 km.

En praktisk og let tilgængelig el-SUV
Med en længde på 4,3 meter er Suzuki e Vitara 9 cm længere end den nuværende Vitara-model, mens akselafstanden er hele 20 cm længere. Det betyder, at der er rigtig god plads på for- og bagsæderne. SUV-designet giver sammen med de brede fordøre, gode adgangsforhold, og den høje siddeposition vil falde i god smag hos mange.
Inden døre mødes man af en gennemført kabine, der fås i to farvetemaer. Med to 10” skærme, der glider ind i hinanden, og et læderrat, der er afskåret i top og bund for bedre udsyn og nemmere ind- og udstigning.
Under den centrale skærm er der knapper til betjening af fx ventilationsanlægget, og det er muligt at bruge stemmekommandoer til fx at skrue op/ned for temperaturen eller tænde/ slukke for varmen i sædet eller rattet. I det hele taget har Suzuki arbejdet på, at det skal være nemt og intuitivt, at sætte sig ind, køre og betjene bilen – også selvom man måske ikke har den store elbilerfaring.

Fleksibelt bagsæde og bagagerum
Som standard kommer e Vitara med et bagsædearrangement, der kan justeres 16 cm i længderetningen, og hvor ryglænene kan vinkeljusteres og splittes i forholdet 40-20-40. Det giver stor fleksibilitet, da man alt efter behov kan vælge at prioritere pladsen til bagsædepassagerne eller til bagagerummet. Samtidig kan det midterste ryglæn lægges ned og bruges som armlæn, og da der dermed åbnes op ind til bagagerummet, kan man have 4 personer og længere genstande med på turen.

Markant og moderne SUV-design

Den nye Suzuki viser sig frem med både stor selvtillid og mange vellykkede designdetaljer, som også gav rosende bedømmelser ved verdenspremieren i Milano. eVitara designet kombinerer det moderne elbils-design med det mere robuste og markante design, man typisk kender fra SUV-bilerne.

Elektrificerede hestekræfter
Den nye eVitara drives frem af en elmotor, som sammen med reduktionsgearet og inverteren (der omdanner batteriets jævnstrøm til vekselstrøm) er samlet i én kompakt og vægtbesparende enhed kaldet eAxle. I modellerne med 2-hjulstræk yder motoren enten 144 eller 174 hk, mens modellen med 4WD er udstyret med en ekstra elmotor ved baghjulene og har en samlet motorydelse på 184 hk.

To batteristørrelser
Ved udviklingen af den nye eVitara har Suzuki lagt særlig vægt på, at der skal være en fornuftig balance mellem bilens samlede vægt, batteristørrelsen, en tilstrækkelig rækkevidde og en pris, der er til at betale for den typiske bilkøber i kompaktklassen. eVitara fås derfor med et batteri på 49 kWh eller 61 kWh af LFP-typen, som anses for at være en af de mest driftssikre og holdbare batterityper, ligesom det ikke indeholder grundstoffet kobolt.

Alle modelvarianter er udstyret med varmepumpe for effektiv opvarmning af kabinen – og dermed mindre forbrug af strøm om vinteren. Og for at optimere opladningen køles batteriet ned om sommeren og varmes op, når det er koldt. 

Vil du høre mere om e Vitara

Udfyld denne formular eller ring til os: Telefon 74 52 98 00